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                3月,百度集团总裁李彦宏也曾因“隐私换效率”之说引发舆论质疑。事实证明,在体量庞大的互联网流量冲击下,公众对个人信息的使用与保护始终是高度敏感的。在如何合法使用用户数据、有效保护用户隐私权与知情权,以及发生数据隐私侵犯后如何调整规范等问题上,只有那些审慎面对公众授权、小心呵护公众信任的企业才能获得长足发展。舆论倒逼互联网企业修补隐私安全漏洞移动互联网时代,流量争夺战升级,有些企业试图通过各种手段增加用户黏性,甚至不惜为此打“擦边球”,用户的知情权和选择权受到侵害。社会舆论反馈成为互联网企业规范平台管理的重要监督力量。

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                例如,5月,贵州省启动“大数据安全与隐私保护关键技术”项目,由地方政府牵头,国内外多家科研机构和知名高校参与项目课题研究,凸显出政府、学术及行业等各个层面对前沿数据保护技术研发的重视。

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                这几年智能出行市场的发展表明:中等收入群体是城市智能出行的主力,他们的行为和生活可以基本反映城市发展和智能出行的轮廓。我们无意于费力去界定一个概念,此处使用一个相对简单的标准,综合全国城市人均收入水平,将中等收入群体定义为“家庭月收入在”的人群。  通过滴滴出行的大数据平台和问卷调研,我们随机选取全国48个城市10000名符合标准的用户,分析他们在2016年9月的出行数据。我们试图通过这些出行数据,比较中等收入群体和其他群体在工作、生活方面的差异,从职业、地区、文化等角度,来对中等收入群体及其反映出来的城市生活和社会心理进行更为细致的描绘。  一、概况  整体看来,收入越高的群体,使用智能出行的次数也越多:中等收入群体平均每月在滴滴出行平台上打车次,高于温饱群体次、小康群体次,比土豪群体的次则略少。

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